多年以前(1984年)本人於赴紐約商務考察甘耐迪機場；中華航空將空運貨櫃交由黑手黨運輸公司運送5公里外的保稅倉庫，每櫃100份HBL，每批HBL收US$30，每櫃內陸運費高US$3,000，而運費成本約US$200，每櫃毛利高達US$2,800。

因此於1990年完成整合8家報關行成立全國第一家大型報關行：港口事業股份有限公司，雖聚集8家報關行龐大貨量，亦未能完成1984年考察紐約甘耐迪機場之內陸併裝運送業務。

另於千禧年2000年也曾推動 Application Service Provider「報關業資料共用中心ASP」 ，以降低營運成本，因當時主客觀環境不適宜，故停止該項計畫。如今，此一概念己蔚為潮流趨勢， 時機已臻成熟。 本人回顧綜合過去1990年、及2000年的兩次計畫的核心概念與精神，再次努力推展『報關虛擬辦公室雲端作業』，期能為 未來報關產業開創生機，積極實現當年未達成的理想。

展望未來，報關市場仍將持續低迷不振，且逐己形成降低價格之高度競爭環境，加上國際性海、空運承攬業以提供整合承攬運送、通關服務之優勢，逐漸取代傳統報關業的作業模式，基於這殘酷事實，報關業應力求創新改變服務思維，更不要劃地自限，裹足不前，我們必須以高瞻宏觀的思維，迎接所面臨之挑戰，勇於開創新局，成就報關業嶄新局面；藉由「報關虛擬辦公室雲端作業」及各關區優質服務團隊提供通關現場服務，企盼從事報關業之同業先進，集思廣益，掌握時代需求之契機，共同攜手合作共存共榮讓報關業再造邁入之新里程埤。